Страховка авто
Получение страховой выплаты на машину раньше доставляло водителям определенные хлопоты – процесс сопровождался бумажной волокитой. Нужно было собрать пакет справок, посетить страховую фирму, провести технических досмотр транспортного средства. Процедуру хотят перевести в цифровую интерпретацию. А внесенный в Государственную Думу законопроект позволит с легкостью получать доступ к записям, сделанным камерами наблюдения, если требуется узнать о нюансах произошедшего ДТП.
Такие поправки предложили глава комитета Государственной Думы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, депутаты Изотов Алексей и Выборный Анатолий, а также первый зампред комитета Госдумы по финрынку Дивинский Игорь. Эти граждане предлагают рассматриваемую операцию сделать значительно проще.
В «компьютерной» форме
Анатолий Выборный говорит, что сейчас при аварии потерпевшая сторона должна самостоятельно заниматься сбором документов, справок, необходимых для получения страховки. С подготовленными бумагами требуется лично обращаться в страховые корпорации. Возможна отправка почтой. При этом доказательства предоставляются на материальном носителе. Также в обязанности граждан входит передача страховых поврежденных транспортных средств для дальнейшего изучения.
Для получения качественного обслуживания приходится обращаться в офис конкретного страховщика, что становится огромной проблемой в некоторых регионах – «точки» расположены в сотнях, даже в тысячах километров. Это приводит к существенным затратам на пересылку документации и предоставление поврежденного авто для дальнейшей диагностики.
Авторы разработки предлагают перейти на электронный документооборот, отказавшись от бумажных справок, предоставив потерпевшим в ДТП давать данные и информацию в «компьютерном» формате, в том числе посредством портала «Госуслуги».
Инноваторы также предлагают отказаться от отправки поврежденных транспортных средств. Вместо этого можно отправлять фото и видеоматериалы, отснятые при помощи мобильных приложений.
Исключения из правил
Максим Беканов, ведущий юрист Европейской юридической службы, уверяет – при вступлении соответствующего законопроекта в силу от бумажных выписок полностью избавиться не получится. Если у обслуживающей корпорации будут сомнения в достоверности предъявленных материалов, она имеет право требовать ее подтверждения на бумаге.
Юрист подметил, что не понимает, что значит в упомянутом тексте высказывание: «Требования абзаца не распространяются на обмен сведениями в компьютерной форме, предусмотренный ст. 11.1 настоящего Федерального закона».
Беканов отмечает – если авария оформляется без вмешательства сотрудников правоохранительных органов, справки должны быть представлены исключительно на бумаге.
Трудности с экспертизами
Эксперты утверждают – у предложенной разработки есть недостатки. Например, существуют бреши в вопросах замены осмотра пересылкой фотографий, видеороликов. Максим Васильев, руководитель отдела продаж «Авилон. Фольцваген», говорит – возмещение убытков в удаленном формате может осложняться при крупных ДТП. Водитель рискует не заметить скрытые дефекты, не подозревать о незаметных глазу повреждениях. Значит, зафиксировать их у гражданина не получится.
Михаил Якимов, профессор МАДИ, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, допускает – после отправки первых снимков или видео эксперты страховых организаций, занимающиеся расчетами полагающихся пострадавшим сумм, могут запрашивать дополнительные фото и материалы для конкретизации тех или иных поломок ТС.
Текущие онлайн-возможности
Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто считает, что переход на электронные полисы не доставит особых затруднений. Сейчас автовладельцы оформляют полисы в онлайн-режиме, делают европротоколы на месте дорожно-транспортных происшествий не на материальных носителях.
Центробанк и Российский союз автостраховщиков разработали мобильную утилиту под названием «Помощник ОСАГО». Она работает на территории Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Татарстана, Ленинградской области. Используется для оформления извещения об авариях в электронном виде.
В РСА обещают распространить действие программы «Помощник ОСАГО» на всю территорию РФ. В союзе уточнили – чтобы получить возмещение по страховке, по-прежнему требуется подача заявления страховщику в физической интерпретации с предоставлением предусмотренных законодательством документов. От осмотра ТС пока тоже никого не освобождали.
В пресс-службе Банка России сказали, что утилиту будут дорабатывать – введут возможность подачи заявления на выплаты по страховке в цифровом виде. А предложенный законопроект позволит оформлять извещения о дорожных происшествиях юрлицам и в случаях разногласий между участниками произошедшей аварии.
У «АльфаСтрахования» есть собственная программа – «АльфаСтрахование Мобайл», которое позволяет дистанционно сообщать о дорожно-транспортных происшествиях не только по КАСКО, но и по ОСАГО. Клиент с ДТП получает право сразу отправиться в сервисный центр, без предварительного визита в соответствующую компанию. Но в софте предусмотрены ограничения.
Директор департамента страх выплат «АльфаСтрахование» Александр Харагезов сообщил, что в случае с КАСКО они могут ориентироваться на снимки, сделанные через мобильную утилиту. Во втором случае обязательно организовывать изучение ТС, ведь действующее законодательство не позволяет обойтись без этой операции.
Возможность появления мошенников
Павел Грибов, доцент кафедры экономической безопасности факультета нацбезопасности МПиНБ, полагает – переход к цифровым ОСАГО в полной мере возможен, только если весь ущерб будет оцениваться дистанционно. Это может привести к новым видам мошенничества.
Мнение Павла поддержали другие эксперты. В РСА сообщают о том, что фирмы уже предполагают, как свести к минимуму риски появления мошенников в соответствующей области.
Директор по отраслевым решениям IT-компании в страховании, Андрей Крупнов говорит, что на полное урегулирование страховых вопросов по полисам можно переходить в ближайшее время. Он заверяет – искусственный интеллект поможет заметить даже мелкие царапины на кузове. Такие технологии работают ничуть не хуже людей, выполняя свою работу бесстрастно, неподдельно.
Также мужчина подметил – создание инструментов автоматического осмотра – это кропотливая и объемная работа, которую на базе одного страховщика выполнить не удастся.
Упрощенный доступ к камерам видеонаблюдения
Внесенный законопроект предполагает, что страховщикам предоставят упрощенный доступ к камерам наблюдения за движением на дорогах. Так удастся получить больше информации о произошедшем событии. Сейчас спецкомпании пользуются изображениями с камер при решении вопросов, связанных с возмещением понесенных потерь. Необходимые данные передаются потерпевшим.
Автоматизированные данные о ДТП страховым организациям не передают. На урегулирование убытков дается 20 дней, что приводит к запоздалым ответам на вопросы в ГИБДД. Новый проект не изменит способ получения сведений о дорожно-транспортном происшествии. Фирмы должны будут направлять запросы в ведомства.
Но в разработке имеется механизм заключения соглашений о взаимодействии, который упрощает передачу необходимой информации. Максим Беканов отметил – фото, видеоматериалы пока не имеют приоритета при доказательстве повреждений.
Несколько лет в запасе
Авторы, придумавшие упомянутый законопроект, предположили, что для перехода на электронный документооборот требуется два года. Эксперты и игроки рынка уверены – этого срока может быть мало. Решение вопросов об убытках через интернет имеет много брешей и непонятных моментов.
Существует целая группа вопросов – рассмотрение жалоб, разрешение споров, перевод которых в цифровой вид требует детального прорабатывания. Сейчас понятно, что большая часть бизнес-проектов будет переведена в электронный вид.
Вам также может понравиться
